Saab erhält Auftrag für drei A-26-U-Boote der polnischen Marine

Das schwedische Unternehmen Saab hat den Auftrag zum Bau von drei neuen A-26-U-Booten für die polnische Marine erhalten. Das Vorhaben zählt zu den größten Projekten zur Modernisierung der Marine des europäischen Landes. Der Vertrag mit der Rüstungsagentur des polnischen Staatsschatzes beläuft sich auf rund 47.000 Millionen schwedische Kronen. Neben den Booten umfasst er ein Paket aus Bewaffnung, Ausbildung und logistischer Unterstützung; die Auslieferungen erfolgen gestaffelt bis 2038.

Strategischer Vertrag für die polnische Marine

Mit der Vereinbarung wird das ORKA-Programm formell auf den Weg gebracht. Die polnische Regierung hatte Saab bereits 2025 als Lieferanten ihrer künftigen Angriffs-U-Boote ausgewählt. Damals lag dem Unternehmen noch kein Produktionsauftrag vor, weil beide Seiten zunächst die Verhandlungen abschließen mussten, bevor der endgültige Vertrag unterzeichnet werden konnte.

Die A-26-U-Boote sind für Einsätze unter den anspruchsvollen Bedingungen der Ostsee ausgelegt. Bei ihrer Konstruktion stehen eine geringe akustische Signatur und die Fähigkeit, unentdeckt zu bleiben, im Vordergrund. Zugleich übernehmen sie Aufgaben in den Bereichen Nachrichtengewinnung, Überwachung, Aufklärung und bereichsübergreifende Operationen. Damit erweitern sie die Fähigkeiten der polnischen Marine erheblich.

Bei der Bekanntgabe des Vertrags erklärte Saabs Präsident und Vorstandsvorsitzender Micael Johansson: „Wir fühlen uns zutiefst geehrt, dass Polen die U-Boote von Saab ausgewählt hat, um seine Verteidigungsfähigkeiten zu stärken und die strategische Partnerschaft zwischen unseren beiden Ländern zu festigen. Die drei A-26-U-Boote erfüllen Polens gegenwärtige und künftige Verteidigungsanforderungen und werden eine entscheidende Rolle bei der Stärkung der Sicherheit im Ostseeraum spielen.“

Im Rahmen des Programms wird Saab in enger Zusammenarbeit mit der lokalen Industrie auch Kapazitäten für Wartung, Reparatur und Generalüberholung (MRO) in Polen aufbauen. Damit soll das Land bei der Instandhaltung seiner künftigen U-Boot-Flotte strategisch eigenständiger und weniger abhängig von Dienstleistungen aus dem Ausland werden.

Ausbildung und Übergang zur neuen Flotte

Während der Bau der neuen A-26-U-Boote voranschreitet, wird Polen das schwedische U-Boot HMS Södermanland als Übergangslösung betreiben. So kann das Land seine U-Boot-Fähigkeit während der Indienststellung der neuen Einheiten erhalten. Zugleich erleichtert die Lösung den Besatzungen die Umstellung auf die Systeme, mit denen die künftigen Boote ausgestattet sein werden.

Die Ausbildung beginnt auf dem Marinestützpunkt Karlskrona in Schweden. Dort werden schwedische Fachkräfte polnische U-Boot-Besatzungen schulen. Wegen der Komplexität der an Bord befindlichen Systeme richtet sich die Unterweisung zunächst an technisches Personal. Später kommen Module zur Sicherheit von U-Booten, zur Rettung und zum Einsatz der Bewaffnung hinzu.

Das A-26-Programm in Schweden

Die Fertigung für Polen läuft parallel zum Bau der beiden A-26-U-Boote der Blekinge-Klasse für die schwedische Marine, an denen Saab weiterhin arbeitet: HMS Blekinge und HMS Skåne. Sie bilden das wichtigste Erneuerungsprogramm für die schwedischen U-Boot-Streitkräfte. Vorgesehen ist, dass sie die U-Boote der Gotland- und der Västergötland-Klasse zunächst ergänzen und später ersetzen.

Seit der Unterzeichnung der ursprünglichen Verträge im Jahr 2015 kam es beim schwedischen Programm jedoch wiederholt zu Verzögerungen. Saab erhielt zwar von der schwedischen Behörde für Verteidigungsmaterial (FMV) weitere Aufträge, um die letzte Produktionsphase abzuschließen und zusätzliches Material zu beschaffen. Nach den jüngsten Schätzungen werden die Boote aber nicht im ursprünglich vorgesehenen Zeitraum, sondern zwischen 2031 und 2035 ausgeliefert. Die dabei gesammelten Erfahrungen dienen als Referenz für die Umsetzung des Vertrags für die polnische Marine, dessen letzte Auslieferungen für 2038 vorgesehen sind.