Honda 0 Saloon und Honda 0 SUV: Die neuen Elektroautos

Dürfen wir vorstellen: der keilförmige Honda 0 Saloon und der Honda 0 SUV. Wer dabei ein Déjà-vu mit Konzeptautos erlebt, liegt nicht falsch. Eine Version dieser beiden Fahrzeuge haben wir tatsächlich schon einmal gesehen.

Ihre Premiere feierten die beiden Elektroautos auf der CES 2024, damals noch als Konzepte namens Saloon und Space-Hub. Sie sehen weiterhin fast genauso aus wie zuvor – inzwischen sind allerdings beide weiß lackiert, und der Saloon hat neue Leuchten bekommen. Unseren Adleraugen entgeht eben nichts. Noch handelt es sich um Prototypen, doch Honda arbeitet bereits daran, die Fahrzeuge der neuen 0 Series für die Produktion vorzubereiten. Inzwischen steht fest: Beide sollen 2026 erscheinen.

Honda 0 Saloon: Flaggschiff mit geringer Höhe

Hoffentlich sieht der Saloon auch beim Marktstart noch so aus – und bekommt bis dahin einen besseren Namen. Laut Honda wird er das Flaggschiff der 0 Series. Seine „geringe Höhe und sportliche Gestaltung heben den Saloon von anderen Elektroautos ab“, so der Hersteller. Hat Honda schon jemand auf die zahlreichen rein elektrischen Limousinen hingewiesen, die derzeit erhältlich sind? Mit weniger als 1,4 Metern Höhe ist er allerdings 4 Zentimeter niedriger als ein Tesla Model 3.

Alle Fahrzeuge der 0 Series sollen nach dem Ansatz „dünn, leicht und intelligent“ entwickelt werden. Bis 2030 erwarten wir weltweit den Saloon, diesen SUV und fünf weitere Modelle. Wie leicht die Serienfahrzeuge tatsächlich werden, wissen wir noch nicht. Auf der CES 2025 legte Honda den Schwerpunkt auf den intelligenten Teil des Konzepts und kündigte für den 0 Saloon automatisiertes Fahren der Stufe 3 an. Dabei darf der Fahrer den Blick von der Straße abwenden und eine „zweite Aufgabe“ ausführen.

Zunächst soll das bei dichtem Verkehr oder auf Autobahnen möglich sein. Mit drahtlosen Aktualisierungen will Honda jedoch zum ersten Autobauer werden, der das Fahren ohne Blick auf die Straße in allen Situationen ermöglicht. Und ja: Künstliche Intelligenz soll den Systemen dabei helfen, den Umgang mit unterschiedlichen Szenarien zu lernen. Schließlich muss heutzutage offenbar alles mit KI funktionieren.

Honda 0 SUV: Der erste Vertreter der 0 Series

Kommen wir zum 0 SUV. Laut Honda wird er als erstes Fahrzeug der neuen 0 Series auf den Markt kommen: In Nordamerika soll er in der ersten Hälfte des Jahres 2026 eingeführt werden, kurz darauf folgen Japan und Europa. Honda beschreibt ihn als mittelgroßen Elektro-SUV. Mit seiner kantigen Form und dem kombiartigen Heck sieht er ziemlich ausgefallen aus.

Auch technisch dürfte es einige Besonderheiten geben. Honda nennt etwa „3D-Kreiselsensoren“, die das hauseigene Robotikteam entwickelt hat. Sie sollen „auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen eine Fahrdynamik nach dem Willen des Fahrers ermöglichen“. Was genau das bedeutet, ist uns nicht ganz klar. Vielleicht bleibt der Wagen in Kurven so flach, dass Honda einer ganzen Reihe von Type-R-Modellen der 0 Series nicht widerstehen kann? Hoffen darf man ja.

Asimo OS und die Technik der 0 Series

Apropos Robotik: Auf der CES 2025 stellte Honda auch sein neues System Asimo OS vor, das in den Fahrzeugen der 0 Series zum Einsatz kommen soll. Wer ein gewisses Alter erreicht hat, erinnert sich vielleicht gern an Asimo. Honda begann bereits 1986 mit der Forschung und Entwicklung im Bereich Robotik; der gehende und sprechende menschenähnliche Roboter Asimo wurde der Welt aber erst 2000 vorgestellt.

Sein ausgesprochen niedliches kleines Gehirn wurde nun im Grunde zu einem Betriebssystem umgeformt. Dieses soll sich um die elektronischen Steuergeräte, die aktiven Sicherheitssysteme und das Infotainmentsystem des Autos kümmern. Weil Asimo nun vollständig virtuell ist, werden ihm Treppen leider wohl auch weiterhin Schwierigkeiten bereiten. Armer kleiner Kerl.

Viel mehr Details gibt es derzeit nicht. Bekannt ist bereits, dass die Batterie der 0 Series sechs Prozent dünner sein soll als jene in Hondas aktuellen Elektroautos. Das gesamte Leergewicht soll außerdem rund 100 Kilogramm niedriger ausfallen. Aktive Aerodynamik soll den Luftwiderstandsbeiwert verbessern; für den Saloon wurde zudem eine Reichweite von mehr als 483 Kilometern genannt. Zu Preis, Leistung und Ladegeschwindigkeit der ersten beiden Fahrzeuge der 0 Series hat Honda noch keine Angaben gemacht. Da der Marktstart für Anfang 2026 geplant ist, dürften aber bald weitere Einzelheiten folgen.