Der neue Volkswagen T-Roc R: 333 PS und Enthüllung 2027

Obwohl die Vorschriften zum geplanten Aus für Verbrennungsmotoren in Europa ab 2035 gelockert wurden, besiegeln die immer strengeren Abgasnormen auf dem Kontinent weiterhin das Ende vieler leistungsstarker Verbrennerversionen.

Der neue Volkswagen T-Roc R wird nicht dazugehören. Bei der internationalen Präsentation der zweiten SUV-Generation im November 2025 in Palmela, wo das Modell gebaut wird, zeigte die deutsche Marke im Autoeuropa-Werk bereits die kommende Hochleistungsversion – allerdings noch unter einer farbenfrohen Tarnung.

Bis zur vollständigen Enthüllung müssen wir uns zwar noch bis 2027 gedulden, inzwischen sind uns jedoch erneut Prototypen des neuen T-Roc R bei Testfahrten begegnet.

Das Erbe des Golf R

Zu den wichtigsten Änderungen beim neuen T-Roc zählt der Wechsel auf die Plattform MQB Evo. Sie sorgt für grössere Abmessungen, darunter breitere Spurweiten, und ermöglicht eine Elektrifizierung, die es bei der ersten Generation noch nicht gab.

Ein Vollhybrid-System, das erste von Volkswagen, wird im T-Roc R nicht zum Einsatz kommen. Es feiert im „normalen“ T-Roc Premiere. Die R-Version erhält stattdessen die mildeste Form der Elektrifizierung: ein 48-Volt-Mildhybrid-System. Dieses soll nicht die Leistung steigern, sondern die CO₂-Emissionen senken.

Dennoch wird es der stärkste T-Roc R aller Zeiten: Mit 333 PS und 420 Nm Drehmoment leistet er 33 PS mehr als sein Vorgänger und erreicht dieselben Werte wie der aktuelle Golf R. Von diesem übernimmt er auch den 2.0 TSI (EA888) mit vier Zylindern, der mit einem DSG mit sieben Gängen und dem Allradantrieb 4Motion gekoppelt ist.

Noch offen ist, ob er das R Performance Torque Vectoring des Golf R erhält. Dieses System zur Drehmomentverteilung kann das gesamte an der Hinterachse ankommende Drehmoment an nur eines der Räder schicken – an das kurvenäussere. Sollte der T-Roc R damit ausgestattet werden, könnte er sogar einen Drift-Modus bieten – in einem SUV.

T-Roc im „R“-Look

Volkswagen möchte die R-Modelle optisch deutlicher von den R-Line-Versionen abgrenzen, bei denen es sich um Ausstattungslinien handelt. Das hat Stefan Wallburg, Leiter des Volkswagen Exterieurdesigns, bereits klargestellt. Entsprechend ist mit einem aggressiveren Auftritt als beim Vorgänger zu rechnen.

Ein Teil dieser Unterscheidung zeigt sich vor allem am Heck, wo die vier Auspuffendrohre alle Blicke auf sich ziehen. Hinzu kommen sportlichere Stossfänger mit eigenständiger Gestaltung.

Der Innenraum ist noch geheim. Volkswagen hat aber bereits angekündigt, dass der neue T-Roc R eigene Grafiken im digitalen Kombiinstrument erhalten wird, ähnlich dem sportlichen deutschen Kompaktwagen. Dazu kommen weitere exklusive Details wie ein neues Lenkrad und neue Vordersitze.

Wann kommt der Volkswagen T-Roc R?

Auch wenn die Testprototypen bereits fertig wirken, ist die vollständige Enthüllung des neuen Volkswagen T-Roc R erst für 2027 vorgesehen.

Die Produktion soll im Oktober desselben Jahres bei Autoeuropa beginnen. Damit wäre er der stärkste Volkswagen, der je in Portugal gebaut wurde. Bis dahin gibt es hier unser Video vom ersten Kontakt mit dem neuen T-Roc: