Volvo EX90 und EX30: Zwei neue Elektro-SUV für 2023

Dieser Artikel gehört zum Spezial „Neuheiten 2023“. Mit Unterstützung der Millennium bcp gibt es mehr als 100 Neuerscheinungen zu entdecken.

Volvos Weg zur vollständigen Elektrifizierung nimmt 2023 besonders an Fahrt auf: Mit dem EX90 und dem EX30 bringt die schwedische Marke zwei neue Elektro-SUV heraus. Auf einen Schlag stellt sie damit ihr jeweils größtes und kleinstes Modell für dieses Jahrzehnt vor.

Volvo EX90: Auftakt einer neuen Phase

In den letzten Monaten des Jahres 2022 wurde der EX90 erstmals vorgestellt. Als elektrisches Gegenstück zum XC90 bildet er den „Auftakt“ für eine neue Phase von Volvos beschleunigtem Übergang zur Elektromobilität.

Bei der Weltpremiere in Stockholm, Schweden, waren wir vor Ort. Obwohl die Markteinführung für Ende dieses Jahres geplant ist, dürfte der EX90 erst 2024 nach Portugal kommen. Interessanterweise hat die schwedische Marke den Preis bereits bekannt gegeben.

Vom größten zum kleinsten Modell: Volvo EX30

Während der EX90 auf den Seiten von Razão Automóvel bereits ausführlich behandelt wurde – dort gibt es alle Informationen zum SUV –, ist der EX30 eine absolute Neuheit.

Seine Weltpremiere ist bereits für den kommenden Juni angekündigt. Der künftig kleinste Volvo wird unterhalb des XC40 positioniert.

Ein Teaser gab bereits einen ersten Ausblick auf das neue Modell und zeigte seine Silhouette sowie die Lichtsignatur am Heck. Auch wenn der Wagen noch nicht deutlich zu erkennen ist, wissen wir bereits teilweise, was unter seiner „Haut“ steckt.

Volvo EX30 und Smart #1 teilen sich eine Plattform

Als Teil des Geely-Konzerns greift Volvo auf die speziell für Elektroautos entwickelte Plattform SEA (Sustainable Experience Architecture) des chinesischen Konzerns zurück.

Das macht den Volvo EX30 zum „Cousin“ des Smart #1, der dieselbe Basis nutzt. Solche Synergien sind in der Autoindustrie nicht neu, dürften sich im Elektrozeitalter aber verstärken.

Geely und Mercedes-Benz besitzen Smart zu gleichen Teilen. Geely stellte dem #1 sowohl die SEA-Plattform als auch den elektrischen Antriebsstrang zur Verfügung. Daher erscheint es nicht abwegig, die Eigenschaften des Smart #1 als Anhaltspunkt zu nehmen und beim EX30 identische oder sehr ähnliche Werte zu erwarten.

Der Smart #1 verfügt über eine Batterie mit 66 kWh und gibt eine Reichweite von 440 km an. Angetrieben wird er von einem leistungsstarken Elektromotor im Heck mit 200 kW (272 PS) – werden diese Werte auch für den EX30 gelten? Nicht zu vergessen ist außerdem der deutlich stärkere #1 Brabus.

Auch bei den Abmessungen dürfte sich der Volvo EX30 am kompakten #1 orientieren. Seine Länge wird voraussichtlich unter 4,3 m bleiben, sodass genügend Abstand zum 4,44 m langen XC40 bleibt.

Heckantrieb kehrt zu Volvo zurück

Die elektrischen Volvo-Neuheiten für 2023 beschränken sich nicht auf EX90 und EX30. Der C40 Recharge und der XC40 Recharge erhielten zu Jahresbeginn überarbeitete Antriebsstränge und legten bei Leistung und Reichweite zu.

Besonders bemerkenswert an der Überarbeitung: Bei den Versionen mit nur einem Elektromotor wanderte dieser von vorne nach hinten. Damit kehrt der Heckantrieb nach einer Pause von 25 Jahren zu Volvo zurück – zuletzt hatte die Baureihe 900 angetriebene Hinterräder.

Alle Änderungen am C40 Recharge und XC40 Recharge gibt es hier ausführlicher nachzulesen.

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