Porsche Cayenne: Kabelloses Laden ohne Kabel

Wenn der neue vollelektrische Porsche Cayenne im kommenden Jahr auf den Markt kommt, lässt er sich laden, ohne dass Sie jemals die Ladeklappe öffnen oder ein Kabel anstecken müssen. Voraussetzung ist allerdings die Bereitschaft, rund 7.000 £ zusätzlich für eine kabellose Ladematte auszugeben – ähnlich jener, die vielleicht neben Ihrem Bett Ihr Smartphone lädt.

Kabelloses Laden für den Porsche Cayenne

Die „Bodenplatte“ wird luftgekühlt – ganz wie ein 964, Porsche-Fans! – und liefert eine Ladeleistung von bis zu 11 kW. Da das einphasige Stromnetz in Grossbritannien die meisten heimischen Wallboxen auf gemächliche 7,4 kW begrenzt, will Porsche unterschiedliche Ausführungen der Bodenplatte für die USA, Grossbritannien und Europa anbieten. Damit soll die jeweilige elektrische Infrastruktur möglichst gut genutzt werden.

Die Ladeplatte im Fahrzeug sitzt oberhalb des Unterbodenschutzes, sodass die Bodenfreiheit nicht beeinträchtigt wird. Laut Porsche funktioniert der Ladevorgang über einen Luftspalt von 11 bis 16 cm hinweg und erreicht dabei einen Wirkungsgrad von bis zu 90 %.

Widerstandsfähige Ladeplatte bei jedem Wetter

Nun zu den unbequemen Fragen: Was geschieht, wenn man die Platte überrollt, weil Einparken nicht gerade zu den eigenen Stärken zählt? Porsche versichert, dass sie robust genug ist, um unter dem beträchtlichen Gewicht eines Cayenne mit Batterie nicht zu brechen. Und was ist bei, nun ja, britischem Wetter? Die Platte ist vollständig wasserdicht sowie unempfindlich gegen Schmutz.

Und falls Ihre Katze auf der Matte schläft: Wird sie vom Magnetfeld des kabellosen Ladens gegrillt? Auch daran haben die Ingenieure nach eigener Aussage gedacht. Vor Beginn des Ladevorgangs führt der Näherungssensor 20 Sekunden lang Prüfungen durch und erkennt dabei Metallgegenstände oder organisches Material. Das System ist also sicher.

Porsche setzt grosse Hoffnungen in diese Technik, denn Daten von Taycan- und Macan-Besitzern zeigen, dass 75 % aller Ladevorgänge zu Hause stattfinden. Liegt eine solche Platte in der Einfahrt oder, wahrscheinlicher, in der Garage, wird das Laden unkomplizierter und bequemer – möglicherweise sogar schneller. In die Bildschirme ist zudem eine Einparkhilfe integriert, die Sie exakt in die ladefreundliche Position über der Matte führt.

Preis und Nachrüstung der Porsche-Ladetechnik

Das ist alles sehr clever und nahezu narrensicher, aber keineswegs günstig. Die endgültigen Preise stehen noch nicht fest, doch Porsche deutete gegenüber TopGear.com an, dass die 50 kg schwere Lade-Bodenplatte etwa 4.300 € zuzüglich Steuern kosten wird. Die Ladeplatte im Fahrzeug wird separat verkauft und soll rund 1.500 € zuzüglich Steuern kosten.

Der getrennte Verkauf hat einen Grund: Sie können mehrere Platten kaufen – etwa eine für den Hauptwohnsitz, eine fürs Büro und eine für das Ferienchalet. Es handelt sich um kostspieliges Zubehör für vermögende Kundinnen und Kunden. Falls Sie Ihren Cayenne Electric gebraucht kaufen und der Erstbesitzer das System nicht bestellt hat, kann Porsche es nachträglich in das Fahrzeug einbauen. Das gilt auch für alle künftigen Porsche-Elektroautos. Bereits existierende Taycan und Macan sind jedoch nicht kompatibel.

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