Hier kommt der bisher wildeste Mini Countryman: 2026 feiert die moderne, von BMW geführte Marke Mini ihr 25-jähriges Bestehen. Dass zu diesem Anlass zahlreiche Sondermodelle erscheinen würden, war zu erwarten. Mit einem geländetauglichen Crossover wie diesem hatten wir allerdings nicht gerechnet.
Die Untamed Edition wurde in den USA erstmals vorgestellt – einem Markt, auf dem solche Fahrzeuge häufig anzutreffen sind. Zahlreiche Hersteller rüsten ihre regulären SUVs für Käufer auf, die tatsächlich abseits befestigter Wege unterwegs sein möchten: vom kurzen Ausflug bis zur richtigen Campingexpedition fernab der Zivilisation.
Mini Countryman Untamed Edition: Mehr Bodenfreiheit
Die wichtigste Änderung betrifft die Bodenfreiheit. Gegenüber einem normalen Countryman steigt sie um bis zu 19 mm. Möglich machen das ein neues, um 15 mm höheres Fahrwerk und eigens entwickelte Pirelli-Scorpion-All-Terrain-Reifen. Mini hat Lenkung, ABS und Stabilitätskontrolle auf die geänderte Technik abgestimmt. In den neuen, grobstolligen Reifen stecken 19-Zoll-Räder, die wie Stahlfelgen aussehen, tatsächlich aber aus Leichtmetall bestehen. Auch günstigere Böschungs- und Rampenwinkel beim Überqueren von Hindernissen werden versprochen.
Es gibt jedoch einen Haken: In den USA ist die Untamed-Ausstattung mit den genannten Änderungen für die verschiedenen Benzin- und Elektroantriebe erhältlich. Ausgenommen ist erwartungsgemäß der tiefergelegte und straffer abgestimmte Countryman John Cooper Works. In Europa lässt sich das höhere Fahrwerk dagegen nur für den elektrischen Countryman E oder SE bestellen; bei den Benzinern beschränkt sich die Überarbeitung auf die Optik.
Optik und Innenraum der Untamed Edition
Für die meisten dürfte das durchaus passen. Zur Ausstattung gehören ein neuer Kühlergrill mit senkrechten Streben, ein neu geformter Heckdiffusor und verschiedene mattschwarze Folien. Sie sitzen an Stellen, die bei Fahrten auf losem Untergrund sonst von Steinschlägen getroffen werden könnten. Selbst die Wölbung auf der Motorhaube erhält einen Schutz. Die ungewöhnlich wuchtige C-Säule des Countryman bekommt ebenfalls eine Aufgabe: Sie trägt das leuchtend blaue Untamed-Logo, dessen Gestaltung von Bergausrüstung inspiriert ist. Dazu kommt eine neue Farbauswahl, wobei Hideaway Grey und Nomad Blue exklusiv der Untamed-Version vorbehalten sind.
Auch im Innenraum setzen zahlreiche Details leuchtend blaue Akzente. Hinzu kommen einige gestrickte Textilien. Elastische Bänder am Stauraum der Mittelkonsole spielen auf die Rucksäcke an, die vermutlich im Kofferraum liegen.
Für das vermutlich optionale Dachzelt arbeitet Mini mit dem italienischen Unternehmen Authome zusammen. Dank Gasdruckfedern soll es sich innerhalb weniger Sekunden öffnen lassen – bei einem Regenschauer durchaus praktisch. „Wetterfeste Materialien, Panoramaöffnungen und ein durchdacht gestalteter Innenraum machen es zu einem äußerst praktischen Begleiter für Abenteuer im Freien“, heißt es dazu. Campingmöbel von Helinox sind so gestaltet, dass sie neben dem Auto Platz finden und dessen Farbgebung aufgreifen.
Noch Zweifel an den Geländeambitionen? Mini schickt ein Exemplar direkt zur Rebelle Rally 2026. Der ausschließlich für Frauen ausgeschriebene Wettbewerb führt über rund 2.414 km durch die Wüsten von Nevada und Kalifornien. Felicia Killman sitzt am Steuer, Erika Ferrer übernimmt die Rolle der Beifahrerin. Viel Zeit, den neuen Tisch und die Sessel auszuprobieren, dürften die beiden wohl kaum haben.
Produktion und britische Preise des Mini Countryman Untamed
Die Produktion in Deutschland soll gegen Jahresende beginnen, der Verkauf Anfang 2027. In Großbritannien startet der Countryman C Untamed mit Frontantrieb und einem Dreizylinder-Benziner mit 168 bhp (125 kW) bei 33.595 Pfund. Das sind 550 Pfund mehr als für ein vergleichbares Fahrzeug in der Ausstattung Sport. Für weitere 7.000 Pfund gibt es den Countryman S mit einem Vierzylinder, 215 bhp (160 kW) und dem Allradantrieb ALL4.
Beim Elektroauto fällt der Aufpreis wegen der umfangreicheren technischen Änderungen mit 4.000 Pfund höher aus. Der Countryman E mit einem Motor und 201 bhp (150 kW) kostet ab 37.255 Pfund, der Countryman SE ALL4 mit zwei Motoren und 302 bhp (225 kW) ab 40.755 Pfund. Die gröberen Reifen sind für 600 Pfund Aufpreis erhältlich.
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