Rimac Nevera R holt 24 Beschleunigungsrekorde

Wimbledon kann man getrost vergessen: Rimac und Koenigsegg liefern sich ein äusserst öffentlichkeitswirksames Doppel – und dieses Duell ist a) rasend schnell und b) zugegeben ziemlich langatmig.

Rimac hat nun den jüngsten Aufschlag gesetzt: Der Nevera R absolvierte den Sprint von 0–400–0 km/h (0–249–0 mph) in 25,79 s. Damit war er 2,04 s schneller als Koenigsegg im Vorjahr mit dem Jesko Absolut.

Der Jesko wiederum unterbot die 28,81 s seines Bruders Regera, der schneller gewesen war als der ursprüngliche Nevera mit 29,93 s. Nach all diesen Zahlen dürfte eine Nackenmassage angebracht sein.

Rimac Nevera R setzt 24 Beschleunigungsrekorde

Das gilt ebenso für den Fahrer des Nevera R: Neben dem Koenigsegg-Rekord sicherte sich Rimac weitere 23 Bestmarken. Damit war das Auto in jeder Disziplin schneller, die es bereits 2023 aufsehenerregend gewonnen hatte.

Also Erdbeeren mit Schlagobers beiseitestellen und tief durchatmen: Der Nevera R schaffte 0–60 mph in 1,66 s (gegenüber 1,74 s im Jahr ’23), 0–62 mph in 1,72 s (0,09 s schneller), 0–100 mph in 2,96 s (-0,25 s), 0–200 km/h in 3,95 s (-0,47 s), 0–300 km/h in 7,89 s (-1,33 s), 0–200 mph in 9,25 s (-1,61 s), 0–400 km/h in 17,35 s (-3,96 s), 100–200 km/h in 2,22 s (-0,37 s), 200–250 km/h in 1,65 s (-0,35 s) sowie 200–300 km/h in 3,89 s (-0,9 s).

Und wieder ausatmen. Ausserdem gelangen ihm: 0–100–0 km/h in 3,32 s (-0,67 s), 0–200–0 km/h in 8,58 s (-0,27 s), 0–300–0 km/h in 14,49 s (-1,19 s), 0–400–0 km/h in 25,79 s (-4,14 s), 0–250–0 mph in 26,2 s (-5,21 s), die Viertelmeile in 7,9 s (-0,35 s) und die stehende Meile in 19,71 s (-0,88 s).

Bei Höchstgeschwindigkeit erreichte er 268,2 mph (431,45 km/h).

Es gab noch einige weitere Resultate, doch das Internet bietet nur begrenzt Platz. Insgesamt stehen damit 24 glänzende neue Beschleunigungsrekorde zu Buche, die erneut belegen, was ohnehin stark zu vermuten war: Ein wahnsinnig schnelles Auto ist tatsächlich wahnsinnig schnell.

Mehr Leistung und Abtrieb für den Nevera R

Warum er derart verrückt und schnell ist, muss man noch einmal in Erinnerung rufen? Gegenüber seinem „normalen“ Bruder bringt der Nevera R ein verbessertes Aerodynamikpaket mit fixem Heckflügel und grösserem Diffusor mit, das 15 Prozent mehr Abtrieb liefert. Dazu kommen Michelin Cup 2-Reifen, eine optimierte Drehmomentverteilung und etwas mehr Leistung: 2.078 bhp statt 1.888 bhp beim serienmässigen Nevera.

„Als wir den Nevera erstmals vorgestellt haben, schien es beinahe, als wäre der Gipfel der Hypercar-Performance erreicht“, sagte Konzernchef Mate Rimac. „In nur einer Generation hatten wir einen Leistungssprung geschaffen, für den es früher Jahrzehnte gebraucht hätte.

„Doch durch unermüdliche Innovation fährt der Nevera R jetzt noch schneller, ohne viel von jenem Komfort und jener Alltagstauglichkeit einzubüssen, die den Nevera zu einem tatsächlich täglich nutzbaren Auto machen. Rekorde zu brechen liegt in unserer DNA, und wir werden hier nicht aufhören.“

„Wir werden hier nicht aufhören.“ Das klingt bedrohlich – besonders, weil Rimac darauf hinwies, dass der ursprüngliche Nevera die Nürburgring-Runde in 7 Min. 05,298 s absolvierte und 2023 mit 49,32 s einen Bergstreckenrekord in Goodwood aufstellte. Und wie es der Zufall will: Dieses Wochenende ist Goodwood.

Goodwood als nächste Chance für Rimac

„Für den Nevera R gibt es nun reichlich Möglichkeiten, die verbleibenden Rekorde und noch mehr zu jagen“, sagte Rimac. Ihr Zug, Herr Koenigsegg …