Renaults Retro-Renaissance ist bislang ziemlich erfolgreich: Der 5, der 4 und der Twingo wurden allesamt zu hervorragenden kleinen Elektroautos. Sollte dieser jüngste Neuanfang tatsächlich in Serie gehen, würde er das Ganze allerdings noch einmal auf eine deutlich höhere Stufe heben.
Renault 8 Gordini Concept mit Elektroantrieb
Hier sehen wir nämlich den Renault 8 Gordini Concept – und er ist schlicht grossartig. Mit seiner kantigen Silhouette und der aufrechten Front zollt er der heckmotorisierten Limousine der 1960er-Jahre Tribut. Renault hat daraus jedoch ein kompaktes zweitüriges Coupé mit Karosserie aus Carbon und einem 266-bhp-Elektromotor gemacht, der die Hinterräder antreibt.
Bei der Modernisierung habe man sich, so heisst es, an puristischen Café-Racer-Motorrädern orientiert. Dazu kommen aber auch richtig breite Kotflügelverbreiterungen, ein Dachspoiler, ein schräg abfallendes Heck sowie versetzt dimensionierte 48-/51-cm-Leichtmetallräder. Die unverzichtbaren Gordini-Streifen fehlen selbstverständlich nicht, während die zahlreichen Zusatzscheinwerfer an der Front auf die Rallye-Ausführungen des ursprünglichen „Gorde“ verweisen. Gefällt uns.
„Mit dem Renault 8 Gordini Concept wollten wir Emotionen wecken, indem wir sowohl unser Erbe als auch die Gegenwart aufgreifen und die Ikonen von gestern mit der Zukunft verbinden“, sagte Design-Vizepräsident Alexandre Malval.
„Diese Stilübung hat das Ziel, den Renault 8 Gordini für die heutige Zeit neu zu erfinden. Dieses Coupé soll Emotionen hervorrufen und die Vorstellungskraft aller Autoenthusiasten anregen. Und wenn ich von Emotionen spreche, meine ich nicht Nostalgie, sondern echte Leidenschaft für Autos.“
Cockpit des Renault 8 Gordini Concept
Auch der Innenraum ist mindestens ebenso spannend: Statt eines riesigen Touchscreen-Tablets gibt es sechs kleine runde Digitalanzeigen, die auf einem Armaturenbrett aus gebürstetem Aluminium sitzen. Auf der Mittelkonsole finden sich zudem zahlreiche echte Aluminiumtasten sowie viel schönes Alcantara und Kord.
„Dieses minimalistische Design lässt kaum etwas übrig, das den Fahrer ablenken könnte“, erklärt Renault. „Der Schwerpunkt liegt eindeutig auf dem Fahren.“
Klingt das alles zu schön, um wahr zu sein? Dann könnten Sie durchaus recht haben. Dieses Konzept folgt auf den elektrischen R17-Restomod und das 5-Diamant-Kunstauto. Beide waren Einzelstücke und dienten im Wesentlichen dazu, darauf aufmerksam zu machen, dass Renault in etwas mehr als einem Jahr ein neues Museum mit seinen alten Modellen eröffnet. Buh. Nach seinem Debüt auf dem Pariser Autosalon Anfang Oktober wird der 8 Gordini Concept, wie wir erfahren haben, erneut im erwähnten Museum in Flins, Frankreich, ausgestellt.
Als der elektrifizierte R17 2024 erstmals präsentiert wurde, wurde uns allerdings ausdrücklich mitgeteilt, dass er „kein Vorläufer für ein künftiges Serienfahrzeug“ sei. Eine solche Aussage gab es diesmal nicht. Wollen Sie uns also sagen, dass es eine Chance gibt?
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