Range Rover und Range Rover Sport: Neuer Diesel für 2021

Für das Modelljahr 2021 erhalten der Range Rover und der Range Rover Sport ein zurückhaltendes Update, dessen wichtigste Neuerung unter der Motorhaube steckt.

Neuer Ingenium-Diesel für Range Rover und Range Rover Sport

Die bisherigen Diesel-V6- und -V8-Motoren, die noch aus der Zeit der britischen Marke unter Ford stammten, werden durch einen neuen 3,0-Liter-Ingenium-Diesel mit sechs Zylindern in Reihe ersetzt. Dieser ist mit einem 48-V-Mild-Hybrid-System kombiniert.

Im Range Rover Sport wird der Motor in drei Leistungsstufen angeboten: 249 PS und 600 Nm, 300 PS und 650 Nm sowie 350 PS und 700 Nm. Beim Range Rover ist er ausschliesslich mit 300 und 350 PS erhältlich.

Laut Land Rover arbeitet der neue Antrieb nicht nur kultivierter, sondern auch sparsamer und umweltverträglicher als seine Vorgänger.

Was hat sich noch geändert?

Äusserlich bleiben Range Rover und Range Rover Sport unverändert. Die Neuerungen für MY2021 (Modelljahr) beschränken sich auf neue Ausstattungslinien sowie eine umfangreichere Serienausstattung.

So gehören das Luftreinigungssystem, Apple CarPlay und Android Auto ebenso wie mehrere Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme nun zur Serienausstattung statt zur Optionsliste.

Darüber hinaus erhalten Range Rover und Range Rover Sport ein digitales 12-Zoll-Kombiinstrument, ein 10-Zoll-Head-up-Display sowie das Touch Pro Duo-System. Es umfasst zwei 10-Zoll-Bildschirme zur Steuerung von Klimatisierung und Infotainment.

Preise des Range Rover

Der überarbeitete Range Rover kann bereits bestellt werden; die ersten Fahrzeuge sollen ab Oktober 2020 auf den Markt kommen.

Range Rover SWB

Range Rover LWB (Langversion)

Auch der überarbeitete Range Rover Sport ist bereits bestellbar. Die ersten Auslieferungen werden ab Oktober 2020 erwartet.

Preise des Range Rover Sport