Die aktuellen Zahlen zeigen deutlich, wie sich die Automobilindustrie verändert: Während Elektroautos in den vergangenen Jahren besonders gefragt waren, scheinen sich die Konsumentinnen und Konsumenten zunehmend von ihnen abzuwenden. So ist das seit Jahresbeginn meistverkaufte Fahrzeug ein Hybrid ohne externe Lademöglichkeit.
Toyota RAV4 führt den Weltmarkt an
Der weltweite Automarkt hält weiterhin Überraschungen bereit. Im Mittelpunkt standen zuletzt die Elektroauto-Schwergewichte Tesla und das chinesische Unternehmen BYD. Doch den Titel des weltweit meistverkauften Autos 2025 sichert sich ein Hybridmodell: Der Toyota RAV4 überzeugte zwischen Jänner und Oktober 2025 mehr als 2,1 Millionen Haushalte und verbucht damit einen durchschlagenden Verkaufserfolg.
Die Beliebtheit des RAV4 steht sinnbildlich für eine Automobilindustrie, die nach ihrer Richtung sucht. Der Weltmarkt wird auf 80,4 Millionen verkaufte Fahrzeuge geschätzt, ein Plus von 2 % gegenüber dem Vorjahr. Dabei setzt sich zunehmend Pragmatismus durch: Nach dem rasanten Wachstum der Elektroautoverkäufe in den Vorjahren zeigt das Segment erste Anzeichen einer Verlangsamung. Das gilt insbesondere für Europa und China, wo Reichweite und Preis weiterhin entscheidende Fragen sind. Die Hybridtechnik, vor allem Toyotas nicht aufladbare Variante, profitiert von diesem Wandel: Die weltweiten Hybridverkäufe wachsen um 20 %.
Toyota RAV4: die Rückkehr des Königs
Im Detail erreicht der RAV4 inzwischen 2,5 % weltweiten Marktanteil im SUV-Segment. Damit liegt er vor dem Tesla Model Y mit 2,4 % und dem Honda CR-V mit 1,8 %. Technisch bietet das japanische SUV einen Hybridantrieb, eine Leistung ab 218 PS, einen moderaten kombinierten Verbrauch von 6,4 l/100 km und vor allem eine Gesamtreichweite von knapp 800 km. Dafür ist keine Ladeinfrastruktur nötig – auf vielen Märkten ein wesentlicher Vorteil.
In Europa hat der RAV4 trotz eines Einstiegspreises von rund 44.950 Euro seine Kundschaft gefunden. Allein in Frankreich werden bereits knapp 1.500 RAV4 pro Monat verkauft, obwohl der dortige Gesamtmarkt seit Jahresbeginn um mehr als 6 % zurückgegangen ist. Zu den Ergebnissen trägt auch China bei: Das Land steht für fast ein Drittel der weltweiten Autoverkäufe und setzt in großem Umfang auf lokal angepasste Modelle.
Neue Generation des Toyota RAV4 und veränderte Nachfrage
Die im Mai 2025 vorgestellte sechste RAV4-Generation knüpft daran an. Sie bringt technische Weiterentwicklungen und bleibt preislich mit rund 37.000 Dollar, umgerechnet etwa 34.000 Euro, auf einem stabilen Niveau. Toyota festigt damit seine Vorreiterrolle in diesem Segment. Der Hersteller hatte sich dafür entschieden, nicht auf Elektroautos umzuschwenken, als sich die gesamte Branche dieser Antriebsart zuwandte.
Begünstigt wird die Marktführerschaft auch durch veränderte Gewohnheiten der Autofahrerinnen und Autofahrer. SUV machen inzwischen 45 % aller weltweiten Neuzulassungen aus. Gefragt ist vor allem ein vielseitiges Fahrzeug mit großer Reichweite und zugleich niedrigem Kraftstoffverbrauch, denn die stark gestiegenen Spritpreise belasten das Energiebudget erheblich. Der RAV4 scheint sämtliche dieser Anforderungen zu erfüllen.
Damit dürfte 2025 als das Jahr in Erinnerung bleiben, in dem das Hybridauto wieder an Ansehen gewann – während die gesamte Branche oder zumindest fast alle Hersteller auf Elektromobilität setzen. Vorerst zumindest.
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