Mit Flip-Flops Auto fahren: Was wirklich erlaubt ist

Am Parkplatz beim Strand bietet sich ein vertrautes Bild: Das Handtuch liegt über der Schulter, Sand haftet noch an den Füßen, in einer Hand der Autoschlüssel, in der anderen die Flip-Flops. Viele setzen sich ganz selbstverständlich ans Steuer – manchmal nur für wenige Kilometer. Spätestens nach dem Anblick eines Gendarmeriefahrzeugs kommt dann oft die Frage auf: Darf man so tatsächlich fahren? Die Antwort ist differenzierter als ein einfaches Ja oder Nein.

Flip-Flops sind nicht verboten, können aber teuer werden

Die Straßenverkehrsordnung enthält keinen Artikel, der Flip-Flops, Sandalen, Badeschlappen oder das Fahren barfuß ausdrücklich untersagt. Rein grundsätzlich darf man daher mit offenen Schuhen Auto fahren. Das überrascht, denn jeden Sommer hält sich hartnäckig das Gerücht, Flip-Flops führten automatisch zu einer Geldstrafe. Tatsächlich ist die Lage weniger eindeutig – und etwas anspruchsvoller.

Problematisch wird es, sobald das Schuhwerk das Fahren tatsächlich beeinträchtigt. Ein Flip-Flop kann unter ein Pedal rutschen, sich in der Fußmatte verfangen oder im entscheidenden Augenblick nicht richtig am Fuß sitzen. Ein abruptes Bremsmanöver, ein zu schnell genommener Kreisverkehr oder ein Kind, das zwischen zwei Autos auf die Fahrbahn läuft, genügen, damit ein typisches Urlaubsdetail zu einer echten Stresssituation wird.

Maßgeblich ist Artikel R.412-6 der Straßenverkehrsordnung. Er verpflichtet Lenkerinnen und Lenker dazu, jederzeit in der Lage zu sein, alle erforderlichen Fahrmanöver „bequem und unverzüglich“ auszuführen. Entscheidend sind also nicht die Flip-Flops an sich, sondern die Fähigkeit, ohne Kontrollverlust zu bremsen, zu beschleunigen, zu kuppeln und zu lenken. Instabiles Schuhwerk kann Ihnen daher negativ ausgelegt werden.

Was bei einer Kontrolle mit Flip-Flops tatsächlich droht

Eine Beamtin oder ein Beamter verhängt nicht allein deshalb eine Strafe, weil sich Flip-Flops im Fahrgastraum befinden. Es muss feststellbar sein, dass Kleidung oder Schuhe die Bewegungsfreiheit der fahrenden Person eingeschränkt oder die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigt haben. Auch nach einem Unfall kann diese Frage Teil der Untersuchung werden. Seien wir ehrlich: Im Alltag denkt kaum jemand daran – bis plötzlich eine Vollbremsung nötig ist.

Der Verstoß gegen Artikel R.412-6 wird üblicherweise als Verwaltungsstrafe der zweiten Klasse geahndet. Das Pauschalbußgeld beträgt 35 Euro und kann sich erhöhen, wenn es nicht fristgerecht bezahlt wird. Für diesen Verstoß allein ist kein Punkteabzug vorgesehen. Der Zusammenhang spielt jedoch eine große Rolle: Ein Unfall, gefährliches Fahrverhalten oder eine klar erkennbare Unfähigkeit zum Manövrieren können schwerwiegendere Folgen haben.

Für Autofahrerinnen und Autofahrer liegt die Schwierigkeit darin, dass die Grenze praktisch und nicht theoretisch gezogen wird. Eine Sandale mit festem Fersenriemen bietet nicht denselben Halt wie eine weiche Badeschlappe, die bei jedem Druck aufs Gaspedal verrutscht. Viele kennen diese reflexartige Bewegung: Die Zehen werden eingekrallt, damit die Sohle nicht vom Fuß rutscht. Allein das sollte ein Warnsignal sein. Wenn Ihre Füße gegen die Schuhe ankämpfen müssen, sind sie zum Fahren nicht geeignet.

Der richtige Handgriff vor dem Losfahren – auch für fünf Minuten

Am einfachsten ist es, im Auto ein Paar geschlossene oder gut befestigte Schuhe bereitzuhalten. Leichte Sneakers, flache Schuhe oder Sandalen mit einem Riemen, der den Fuß sicher hält, sind dafür völlig ausreichend. Idealerweise liegen sie im Kofferraum, unter dem Beifahrersitz oder in einer eigenen Tasche – keinesfalls lose in der Nähe der Pedale.

Auch barfuß zu fahren ist nicht ausdrücklich verboten, aber nicht zwangsläufig sicherer. Manche empfinden die Pedale damit präziser, andere verlieren an Kraft oder verletzen sich an einem heißen, metallischen oder ungünstig positionierten Pedal. Ein häufiger Fehler besteht darin, an einer roten Ampel einen Flip-Flop auszuziehen und loszufahren, ohne auf den Bewegungsablauf zu achten. Dieser Moment wirkt belanglos, lenkt aber dennoch ab.

Bevor Sie den Schlüssel drehen oder den Startknopf drücken, reichen wenige Sekunden aus, um zu prüfen, ob die Füße ungehindert arbeiten können. Die Straßenverkehrsordnung verlangt kein makelloses Outfit, sondern eine Person am Steuer, die unverzüglich reagieren kann.

„Jeder Fahrzeuglenker muss sich ständig in einem Zustand und in einer Position befinden, die es ihm ermöglichen, alle ihm obliegenden Fahrmanöver bequem und unverzüglich auszuführen.“ - Artikel R.412-6 der Straßenverkehrsordnung

• Flip-Flops, Badeschlappen und nicht befestigte Pantoletten beim Fahren vermeiden;
• niemals Schuhe lose unter den Pedalen liegen lassen;
• Bremse, Kupplung und Gaspedal vor dem Verlassen des Parkplatzes testen;
• an Strand- oder Badetagen ein stabiles Paar Schuhe im Auto bereithalten.

Am Steuer kann ein scheinbares Detail entscheidend sein

Die Frage rund um Flip-Flops zeigt eine durchaus nachvollziehbare Regel: Die Straßenverkehrsordnung kann keine endlose Liste von Kleidungsstücken, Gegenständen oder Gewohnheiten erstellen, die verboten werden müssten. Stattdessen stellt sie auf die Beherrschung des Fahrzeugs ab. Das gilt ebenso für einen zu voluminösen Mantel, einen Schal, der die Bewegungen stört, einen falsch eingestellten Sitz oder eine vergessene Flasche bei den Pedalen.

Wir alle kennen den Gedanken, dass die Strecke zu kurz sei, um besondere Vorsicht walten zu lassen. Gerade in diesen wenigen Minuten – zwischen Strand und Bäckerei, zwischen See und Campingplatz – lässt die Aufmerksamkeit nach. Der Straßenverkehr unterscheidet jedoch nicht zwischen einer Fahrt von 800 Metern und einer Reise über 500 Kilometer.

Flip-Flops sind also nicht grundsätzlich rechtswidrig, und die Behauptung, sie würden automatisch bestraft, wäre falsch. Sie können aber gegen eine fahrende Person angeführt werden, wenn sie ein normales Manöver verhindern oder zu einem Unfall beitragen. Der beste Maßstab ist ganz praktisch: Wenn Sie nicht kräftig, schnell und ohne auf Ihren Schuh sehen zu müssen bremsen könnten, sollten Sie vor der Abfahrt besser das Schuhpaar wechseln.