JLR erzielt Rekordumsatz im dritten Quartal

Machen Sie sich auf ein paar knallharte Finanzkennzahlen gefasst: Sie werden a) bestätigen, wie müde Sie sind, und b) ein ziemlich spannendes Bild eines der derzeit interessantesten Autohersteller zeichnen.

Ihr Lieblingsanbieter von Jaguars (den Modellen, die noch gebaut werden), Range Rovers (den grossen und kleinen, die alle haben wollen), Defenders (den neuen statt der engen alten) und Discoverys (ja, die gibt es weiterhin) erzielte zwischen Oktober und Dezember des vergangenen Jahres einen Umsatz von £7.5bn.

JLR mit Rekordumsatz im dritten Quartal

Ähm ... juhu, oder? In einem Oktober-bis-Dezember-Zeitraum hat JLR noch nie mehr Umsatz gemacht. Neben dem neunten profitablen Quartal in Folge meldete JLR auch „die höchste EBIT-Marge seit einem Jahrzehnt“. TopGear.com weiss nicht genau, was EBIT-Margen sind – vielleicht eine besondere Art Butteraufstrich oder ein Fahrmodus im Range Rover? –, aber ... juhu, oder?

Die Grosshandelsvolumina – also die schiere Zahl der weltweit ausgelieferten JLR-Fahrzeuge – lagen in diesem Zeitraum drei Prozent über den vorangegangenen drei Monaten. Insgesamt waren es 104,427 JLR-Modelle unterschiedlicher Grösse.

Nun ja, grösstenteils unterschiedlicher Grösse. „Der Gesamtanteil der profitabelsten Modelle Range Rover, Range Rover Sport und Defender betrug 70 Prozent des gesamten Grosshandelsvolumens“, erklärte JLR. Für die wenigen von Ihnen, die noch wach sind, ist es daher keine Überraschung: Die grossen Burschen brachten das grosse Geld. Ist das der Grund, weshalb JLR bei Jaguar so radikal auftreten kann? Antworten bitte unten.

Gewinnentwicklung und JLR-Elektrifizierung

Allerdings lag der Gewinn vor Steuern und Sondereffekten von JLR im Q3 – nach dem Verständnis von TopGear.com also schlicht der Gewinn vor Steuern und Sondereffekten im dritten Geschäftsquartal – bei £523m. Das ist weniger als die £627m im Q3 des Vorjahres. Auch der Gewinn nach Steuern im Q3 sank im Jahresvergleich. Das ist vermutlich weniger juhu. JLR verweist darauf, dass das Pfund gegenüber dem US-Dollar nachgegeben hat. Das wäre also der Grund.

Im Neunmonatszeitraum bis Dezember 2024 erreichte der Gewinn vor Steuern seit Jahresbeginn bei JLR dagegen £1.6bn. Das entspricht einem Plus von sieben Prozent gegenüber dem vergleichbaren Zeitraum 2023 und ist „der beste Q3-YTD-PBT-Wert seit einem Jahrzehnt“. Juhu – und zwar ganz eindeutig.

„Dank unserer Mitarbeitenden und Partner erzielten wir im Q3 einen Rekordumsatz sowie unsere beste EBIT-Marge seit einem Jahrzehnt, und unsere Elektrifizierungspläne kommen voran“, sagte JLR-Chef Adrian Mardell.

„In Miami haben wir die schöne, neu gedachte Jaguar-Designvision – Type 00 – enthüllt, und später in diesem Jahr werden wir Range Rover Electric einführen.“

Type 00 und Range Rover Electric im Fokus

Ach ja, der Type 00 und der elektrifizierte Range Rover (oben abgebildet). Beide Fahrzeuge richten sich an die Vermögenden unter Ihnen. Man darf gespannt sein, welche knallharten Finanzkennzahlen sie beim nächsten Mal einfahren werden ...