Sie haben es kommen sehen, oder? Vielleicht hätten Sie nur nicht damit gerechnet, dass es derart rasch passiert. Ehe das Ganze zu philosophisch wird: Gemeint ist die SUV-Transformation von Volkswagens neuem kleinem Elektroauto.
Nur wenige Tage nachdem die Serienfertigung des treffend benannten ID. Polo bestätigt worden war, zeigt VW bereits die höhergelegte Variante mit etwas mehr schwarzer Kunststoffbeplankung. Der ID. Cross Concept gibt einen Ausblick auf ein „leistbares elektrisches Kompakt-SUV in der T-Cross-Klasse“.
Volkswagen ID. Cross Concept kommt 2026
Die Serienausführung soll 2026 auf den Markt kommen, nach dem ID. Polo und dem ID. Polo GTI. Gestaltet wurde das Fahrzeug nach Volkswagens neuer Designsprache „Pure Positive“.
„Sie basiert auf unseren drei Design-Grundpfeilern Stabilität, Sympathie und einem gewissen Etwas; sie wird künftig jeden neuen Volkswagen prägen“, erklärte Designchef Andreas Mindt zur neuen Philosophie. Na gut.
„Wir setzen auf reine, kraftvolle Klarheit, visuelle Stabilität und eine positive, sympathische Fahrzeugpersönlichkeit. Die Linien und kräftigen Flächen des ID. Cross Concept sind klar und unverfälscht. Sie formen ein SUV, das Trends setzt, statt ihnen zu folgen, und das die Markenidentität in die Zukunft überträgt.“
Design, Innenraum und Abmessungen
Was man davon hält, bleibt jedem selbst überlassen. Auffällig sind jedenfalls die verspielten Leuchten vorne und hinten, der Lack in „Urban-Dschungel“-Grün, die 21-Zoll-Räder der Studie sowie die drei Striche an der C-Säule, welche die Optik des ID.Buzz aufgreifen. Tatsächlich recht gelungen.
Auch der Innenraum macht einen ansprechenden Eindruck: Stoffoberflächen in „Vanille-Chai“ – also Beige – und umklappbare Sitze prägen ihn. Bemerkenswert sind zudem das Lenkrad und das Armaturenbrett mit echten Tasten. Das Kombiinstrument misst 11 Zoll, der Infotainment-Bildschirm 13 Zoll; der Kofferraum fasst 450 Liter.
Mit 4,1 m Länge und 1,8 m Breite bewegt sich der ID. Cross Concept in einer ähnlichen Grössenordnung wie der aktuelle T-Cross. Als Basis dient eine aktualisierte Version der bestehenden MEB-Plattform, schlicht MEB+ genannt, samt neuer Software. Ein vorn platzierter Elektromotor leistet 208 PS, die prognostizierte Reichweite beträgt 420 km.
„Das seriennahe Konzeptfahrzeug ID. Cross zeigt, dass wir jetzt wirklich liefern – mit einem neuen Design, vielen Technologien, die bislang nur in höheren Klassen zu finden waren, besserer Bedienbarkeit und Qualität – und endlich wieder dem ‚richtigen‘ Namen. Mit dieser neuen Volkswagen-Generation lösen wir nun unsere Versprechen ein“, sagte VW-Chef Thomas Schäfer.
Müsste der „richtige“ Name zur Fortsetzung von VWs T-basierter SUV-Namensgebung nicht eigentlich ID. T-Cross lauten?
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste!
Kommentar hinterlassen