Elektroauto statt Diesel: Was die Ademe zu den Kosten sagt

Eine Einschätzung der Ademe soll zeigen, wie viel sich beim Wechsel von einem Dieselauto zu einem neuen Elektroauto sparen lässt. Berücksichtigt werden dabei sowohl der Kaufpreis als auch die Kosten für das Aufladen beziehungsweise Tanken und für die Wartung.

Elektroauto: Auf die gesamten Nutzungskosten kommt es an

Der derzeitige Anstieg der Nachfrage nach Elektroautos ist konjunkturbedingt: Er wird weitgehend auf die gestiegenen Treibstoffpreise zurückgeführt. Renault-Chef François Provost geht dennoch davon aus, dass sich der Trend fortsetzen wird. Als eines seiner Argumente nennt er die günstigeren Nutzungskosten des Elektroautos. In einem kürzlich geführten Interview erklärte er: „[…] man darf bei einem Auto nicht nur auf den Kaufpreis schauen. Entscheidend sind die gesamten Nutzungskosten.“

Was die Ademe zu den Kosten des Elektroautos berechnet

Die Berechnungen der Ademe, der französischen Agentur für den ökologischen Wandel, geben ihm nun recht. Laut France Inter soll eine Einschätzung der Agentur ergeben haben, dass ein Haushalt, der ein Dieselauto durch ein neues Elektroauto ersetzt, dreimal weniger Geld ausgeben würde. Dafür gibt es mehrere Gründe.

So ist der Abstand zwischen dem Kaufpreis eines Elektroautos und jenem eines vergleichbaren Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor durch die gestiegene Produktion kleiner geworden. Mithilfe staatlicher Förderungen lassen sich sogar nahezu gleiche Preise erreichen.

Eine Stromladung soll zudem dreimal günstiger oder sogar noch billiger sein als eine Tankfüllung mit Benzin oder Diesel. Bei der Wartung würden Fahrerinnen und Fahrer von Elektroautos darüber hinaus 40 % sparen. Die Ademe soll daher zu dem Schluss gekommen sein, dass „bei den meisten Modellen“ die Summe aus Kaufpreis und Nutzungskosten beim Elektroauto niedriger ausfällt.

Das Elektroauto setzt sich in Frankreich bereits durch

Die Argumente der Ademe könnten auch Menschen überzeugen, die dem Elektroauto bisher skeptisch gegenüberstehen. Unabhängig davon gewinnt es in Frankreich bereits an Boden. Den vom europäischen Automobilindustrieverband ACEA veröffentlichten Daten zufolge stiegen die Zulassungen rein elektrischer Fahrzeuge dort in den ersten acht Monaten des Jahres um 74,2 %. Im August erreichten sie einen Marktanteil von 38,3 % und lagen damit fast gleichauf mit HEV-Hybriden.

Bei Dieselfahrzeugen geht es dagegen deutlich abwärts: Laut ACEA sanken die Zulassungen dieser Antriebsart in Frankreich während der ersten acht Monate des Jahres um 35,8 %.