Für seine Elektrostrategie lässt Renault seine größten Ikonen wiederaufleben. Als Nächstes ist der Twingo an der Reihe: Als Konzeptfahrzeug haben wir ihn bereits gesehen, nun haben wir ihn auch bei dynamischen Testfahrten „erwischt“. 2026 kommt er auf den Markt.
Der neue Twingo soll die ikonischen Linien des Originals zurückbringen, nicht jedoch dessen Einfachheit. Dafür hat er einen Trumpf, mit dem seine „Geschwister“ Renault 4 und 5 nicht mithalten können: einen Preis unter 20.000 Euro.
Was ist vom Renault Twingo 2026 zu erwarten?
Ein 2023 vorgestellter Prototyp gab bereits einen Ausblick auf den neuen Renault Twingo. Sein Design erinnert an das 1992 eingeführte Original, das für seine Schlichtheit und seinen frechen Charakter bekannt war.
Außen prägen die Silhouette eines Minivans, abgerundete Linien, halbkreisförmige Leuchten und große Fenster das Bild. Wie beim Konzeptfahrzeug stärken die für den Twingo typischen „lächelnden“ Partien vorne und hinten die emotionale Verbindung zur Vergangenheit.
Genau wie der Renault 5 und der Renault 4 kehrt auch diese Ikone der französischen Marke ausschließlich als 100% elektrisches Modell zurück. Ein weiterer großer Unterschied zum ursprünglichen Twingo sind die fünf Türen, die den Zugang zu den hinteren Sitzplätzen erleichtern.
Während das Äußere weiterhin schlicht wirkt, folgt der Innenraum des neuen Twingo aktuellen Trends: Konnektivität, Technologie und Bildschirmen. Konkret sind es zwei, die offenbar vom Renault 5 übernommen werden und 7 beziehungsweise 10 Zoll messen.
Der Geist des ersten Twingo ist dennoch nicht verloren gegangen. Die bunten Sitzbezüge auf dem Bild unten zeigen das, auch wenn wir gegenüber der zweiten Sitzreihe einige Vorbehalte haben.
Der ursprüngliche Twingo war ein Vorbild für Raumnutzung und Vielseitigkeit. Damit stand er in einer Reihe mit den anderen Renault-MPVs, denn die Marke war in den 1990er-Jahren die unbestrittene Königin dieser Fahrzeugklasse.
Der neue Twingo übernimmt allerdings die Plattform des R5, bei dem das Platzangebot im Fond nicht zu den Stärken zählt. Deshalb bleibt offen, ob die neue Generation diesem Erbe gerecht wird.
Wie weit kommt der Twingo?
Wie die neuen Renault 4 und 5 baut auch der Twingo auf der Plattform AmpR Small auf. Das deutet darauf hin, dass er sich Komponenten wie Batterie und Motor mit ihnen teilen dürfte.
Die kleinere Batterie des R5 hat eine Kapazität von 40 kWh; in der Einstiegsversion leistet der Motor 70 kW (95 PS). Es wäre daher keine Überraschung, wenn der neue Twingo diese Kombination übernehmen würde. Technische Daten wurden bislang allerdings nicht bestätigt.
Bei der Ankündigung der Rückkehr des Renault Twingo versprach Luca de Meo, damals noch Vorstandschef des französischen Herstellers, das Auto werde das „effizienteste im Segment“ sein. Er nannte einen Durchschnittsverbrauch von nur 10 kWh/100 km und eine Reichweite zwischen 300 km und 350 km nach WLTP.
Das lässt auf eine Batterie mit weniger als 40 kWh Kapazität schließen. Eine solche würde sicherlich dazu beitragen, den ambitionierten Preis unter 20.000 Euro zu erreichen.
Wann kommt der Twingo?
Ein chinesischer Partner entwickelt die vierte Generation des Renault Twingo. Laut Luca de Meo lässt sich die Entwicklung dadurch wesentlich beschleunigen und erfolgt „in einer Rekordzeit von zwei Jahren“.
Der Marktstart ist für 2026 vorgesehen. Alles deutet darauf hin, dass der neue Twingo noch in diesem Jahr offiziell vorgestellt werden könnte. Vielleicht wird er auf der IAA 2025 in München zu sehen sein, die im September ihre Tore öffnet.
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