SyberJet Aircraft präsentiert SJ34, SJ36, SyberVision und Passage One

Das US-Unternehmen SyberJet Aircraft bezeichnet den gestrigen Abend bei der NBAA in Las Vegas als eine der prägendsten Nächte der Luftfahrt. Vor Hunderten Gästen und einem Publikum, das die Veranstaltung weltweit per Livestream verfolgen konnte, stellte das Unternehmen vor, was es für die Zukunft der Luftfahrt hält.

Zu den Höhepunkten des Abends zählten folgende Ankündigungen:

SJ34

Der SJ34 soll den von der FAA zertifizierten SJ30-2 ablösen. Der für den Betrieb mit einem Piloten ausgelegte Jet erhält die SyberVision-Avionik, größere Williams-Triebwerke mit insgesamt 5.000 bis 6.400 Pfund Schubkraft (rund 22,2 bis 28,5 kN) und eine vollständig neue Innenausstattung, die auf jene des SJ36 abgestimmt ist. Insgesamt sind sieben Sitze vorgesehen, einschließlich des Pilotensitzes.

Reichweite und Auslieferung des SJ34

Der SJ34 soll mit bis zu Mach 0,83 fliegen und eine Reichweite von bis zu 2.500 Seemeilen (4.630 km) erreichen. Bis 41.000 Fuß (rund 12.497 m) soll der Kabinendruck auf Meereshöhe gehalten werden; die maximale Flughöhe liegt bei 49.000 Fuß (rund 14.935 m). Dank der größeren Triebwerke wurde die Startleistung verbessert, insbesondere bei großer Höhe und hohen Temperaturen. Die Auslieferungen sollen 2029 beginnen; Bestellungen können bereits reserviert werden.

SJ36

Auch der SJ36 ist als Jet für den Betrieb mit einem Piloten ausgelegt. Er soll in der Luftfahrtindustrie erstmals die Lücke zwischen dem Markt für leichte und jenem für mittelgroße Jets schließen. Vorgesehen sind Nonstop-Flüge über mehr als 3.000 Seemeilen (5.556 km), Geschwindigkeiten bis Mach 0,88, Kabinendruck auf Meereshöhe bis 41.000 Fuß (rund 12.497 m) und eine Flughöhe von bis zu 49.000 Fuß (rund 14.935 m).

Das Flugzeug soll die SyberVision-Avionik und insgesamt neun Sitze einschließlich Pilotensitz erhalten. Auslieferungen sind ab 2032 vorgesehen; Bestellungen können bereits reserviert werden.

SyberVision-Avionik

SyberJet stellte außerdem das lang erwartete Avioniksystem SyberVision vor. Es umfasst sechs berührungsempfindliche 4K-Bildschirme, Over-the-Air-Updates über das Internet, SyberPilot für KI-unterstütztes Fliegen, intelligenteres Rollen am Boden und SyberVision Charts.

Fernzugriff und Wartung mit SyberVision

Piloten sollen sich über das System direkt mit dem Flugzeug verbinden, Flugpläne hochladen und die Kabinentemperatur aus der Ferne regeln können. SyberJet soll damit ebenfalls Fernwartungen durchführen, Probleme diagnostizieren und bereits bei der Landung des Kunden eine Lösung vorbereiten können.

Programm SyberJet Passage One

SyberJet Passage One ist ein exklusiver Club, der auf die ersten 250 Kunden beschränkt ist. Das Programm soll Folgendes umfassen:

• Einführungspreis für den SJ34 von 10 Millionen USD statt 12 Millionen USD;
• Einführungspreis für den SJ36 von 14 Millionen USD statt 16 Millionen USD;
• Abdeckung für das gesamte Flugzeug von der Nase bis zum Heck für 1.000 Stunden oder 5 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt; Verbrauchsmaterialien sind ausgenommen. Eingeschlossen sind Außenbereich, Avionik und Innenausstattung;
• Williams TAP Blue für 1.000 Stunden oder 5 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt;
• Treibstoff über das neue Programm Syber Fuel für 1.000 Stunden oder 5 Jahre, begrenzt auf 100.000 Gallonen (rund 378.541 Liter), je nachdem, was zuerst eintritt;
• zwei Schulungsplätze für die Musterberechtigung von Piloten;
• Beschränkung auf die ersten 250 Kunden.

„In der Luftfahrt hat es schon lange keine echte Umwälzung mehr gegeben. Wir sind nicht nur bei der NBAA aufgetreten, sondern kamen auch mit einem um unglaubliche 48 % gebrochenen Weltgeschwindigkeitsrekord für leichte Jets. Wir hatten große Träume, und viele Menschen bezweifelten, dass wir liefern könnten, aber ich denke, wir haben gute Arbeit geleistet. Das Modell des SJ36 in Originalgröße zeigt, wie das Serienflugzeug aussehen soll. Die Avionik ist Weltklasse und könnte besser sein als jedes System auf dem Markt. Mit dem Programm SyberJet Passage One könnte man gegenüber der Konkurrenz Millionen Dollar sparen und müsste sich um nichts anderes als den Werksupport kümmern. Es gibt einfach keinen Jet wie den SyberJet“, sagte Trevor Milton, CEO von SyberJet Aircraft.

Informationen von SyberJet