Der Renault 5 Turbo 3E wurde als elektrischer Nachfolger des legendären Renault 5 Turbo vorgestellt. Die Marke bezeichnet den etwas mehr als vier Meter langen Wagen als „Mini-Supercar“: Dafür sorgen zwei Elektromotoren mit einer Leistung von 408 kW (555 PS).
Obwohl sich das Modell noch in der Testphase befindet, brachte Renault zwei Prototypen zur Rallye Tour de Corse auf Korsika. Dort absolvierten sie vor dem Marktstart ihre ersten öffentlichen Demonstrationsfahrten. Am Steuer sass Julien Saunier, Markenbotschafter des französischen Herstellers.
Der Auftritt fand vor Beginn des Wettbewerbs statt, der am 11. Oktober endet und heuer an den 40. Jahrestag des Sieges von Jean Ragnotti im Jahr 1985 erinnert.
Renault 5 Turbo 3E: Kompakte Abmessungen und hohe Leistung
Laut Renault ist der Renault 5 Turbo 3E das erste Modell in der Kategorie der elektrischen „Mini-Supercars“. Er verbindet die kompakten Masse eines Stadtautos – 4,08 m Länge und 2,03 m Breite – mit der überwältigenden Leistung eines Supersportwagens.
„Von Alpine entwickelt“
Entwickelt wurde der zu 100 % elektrische Nachfolger des legendären Renault 5 Turbo von Alpine, der Sportwagenmarke der Renault-Gruppe. Das französische „Mini-Supercar“ basiert auf einer eigens konzipierten Plattform mit Verstärkungen aus Carbon. Seine beiden Elektromotoren sind an der Hinterachse integriert.
Jeder Motor leistet 204 kW (277 PS). Zusammen ergeben sich daraus 408 kW (555 PS) und 4800 Nm (!). Zur Optimierung der Drehmomentverteilung lässt sich jedes Hinterrad unabhängig ansteuern, was Agilität und Fahrleistung erhöht.
Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt das Modell weniger als 3,5 Sekunden. Dazu trägt sein für ein Elektroauto geringes Gewicht von weniger als 1450 kg bei. Angesichts der Batteriekapazität von 70 kWh ist das ein bemerkenswerter Wert.
Batterie und Laden des Renault 5 Turbo 3E
Dank seiner 800-V-Elektroarchitektur unterstützt der Akku Gleichstromladen (DC) mit bis zu 330 kW. Damit steigt der Ladestand in nur 15 Minuten von 15 % auf 80 %. Die Reichweite gibt Renault mit mehr als 400 km nach WLTP an.
Zur Reservierung verfügbar
Die Tests laufen zwar noch, doch laut Renault steht ein Grossteil der technischen Daten bereits fest. Auch das Homologationsverfahren ist im Gang.
Vom neuen Renault 5 Turbo 3E werden nur 1980 Fahrzeuge gebaut – eine Hommage an das Jahr, in dem das ursprüngliche Modell auf den Markt kam. Reservierungen sind bereits seit April möglich, die Preise beginnen bei 155.000 Euro. Wer sich eines der Fahrzeuge sichern möchte, muss eine Anzahlung von 50.000 Euro leisten.
Die Personalisierungsphase soll allerdings erst Anfang 2026 beginnen. Ab Anfang 2027 können Kundinnen und Kunden die Konfiguration abschliessen und die verbindliche Bestellung aufgeben. Die Auslieferungen sind für dasselbe Jahr vorgesehen.
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