Garmin Autoland: Mehr als 2.500 Flugzeuge sind bereits ausgestattet

Garmin hat bekannt gegeben, dass inzwischen mehr als 2.500 Flugzeuge mit Garmin Autoland ausgerüstet sind. Dieser Meilenstein wurde etwas mehr als sechs Jahre nach der ersten Zertifizierung der Technologie erreicht.

Das System ist mittlerweile für mehr als 15 Flugzeugmodelle verfügbar, darunter Flugzeuge mit Kolbenmotor und zweistrahlige Jets. Damit bietet Autoland einer wachsenden Zahl von Piloten und Passagieren in der gesamten Luftfahrtbranche mehr Sicherheit. Garmin Autoland wurde mit der renommierten Robert J. Collier Trophy und zahlreichen weiteren Branchenpreisen ausgezeichnet. Es ist das weltweit erste zertifizierte autonome System, das sich in einem Notfall aktiviert und ein Flugzeug ohne menschliches Eingreifen steuert und landet.

„Die Marke von 2.500 mit Autoland ausgestatteten Flugzeugen zu überschreiten, zeigt, wie stark eine Technologie angenommen wird, die Piloten und Passagieren dann mehr Vertrauen geben soll, wenn es am wichtigsten ist. Von der ersten Zertifizierung im Jahr 2020 über die Ausweitung in der Allgemeinen Luftfahrt bis hin zu zweistrahligen Jets demonstriert Garmin Autoland weiterhin zertifizierte und in der Praxis bewährte Fähigkeiten in einer wachsenden Auswahl an Flugzeugen und Flugdecks“, sagte Phil Straub, Executive Vice President und Leiter der Luftfahrtsparte von Garmin.

Garmin Autoland in zertifizierten Flugzeugmodellen

Die erste Zertifizierung erhielt Garmin Autoland im Mai 2020 für die Piper M600 SLS. Seither wurde das System auf eine vielfältige Palette von Flugzeugen ausgeweitet und ist heute in mehr als 15 weltweit zertifizierten Modellen zu finden. Dazu zählen die Piper M600 SLS und M700 FURY; Cirrus Vision Jet G2, G2+ und G3 sowie SR20 G7+, SR22 G7+ und SR22T G7+; Daher TBM 940, TBM 960 und TBM 980; HondaJet Elite II; ausgewählte Beechcraft King Air 200, B200, 300 und 350; Pilatus PC-12 PRO sowie Epic E1000 AX.

Allein 2026 wurde Garmin Autoland für vier weitere Flugzeugmodelle zertifiziert: HondaJet Elite II, Embraer Phenom 300EV, Pilatus PC-12 PRO und Epic E1000 AX. Mit den Zertifizierungen für HondaJet Elite II und Phenom 300EV steht Garmin Autoland erstmals in zweistrahligen Flugzeugen zur Verfügung. Die Technologie erreicht damit ein neues Segment der Geschäftsfliegerei. Für 2027 wird außerdem die Zertifizierung von Garmin Autoland für Cessna Citation M2 Gen3, Cessna Citation CJ3 Gen3, Cessna Citation CJ4 Gen3 und Beechcraft Denali von Textron Aviation erwartet.

Auch bei den integrierten Garmin-Flugdecks wurde die Verfügbarkeit von Autoland ausgeweitet. Dazu gehören G1000 NXi, G3000 und G3000 PRIME. Von den mehr als 2.500 Flugzeugen, die heute mit Autoland fliegen, wurden fast 250 nach der Auslieferung nachgerüstet. Darunter sind geeignete Plattformen, die ursprünglich ohne aktivierte Technologie ausgeliefert wurden, sowie vollständig nachgerüstete King-Air-Flugzeuge. Dadurch erhält ein seit mehr als 50 Jahren gebautes Flugzeug neue Fähigkeiten.

So funktioniert Autoland im Notfall

Garmin Autoland ist für Notfälle wie den Ausfall des Piloten konzipiert. Ein Passagier kann das System durch Drücken einer eigenen Taste aktivieren, woraufhin das Flugzeug selbstständig landet. Erkennt das System, dass der Pilot nicht mehr mit ihm interagiert, kann sich Autoland auch automatisch einschalten.

Nach der Aktivierung berechnet das System eine Flugroute zum am besten geeigneten Flughafen und umfliegt dabei Gelände und widrige Wetterbedingungen. Es leitet einen stabilisierten Anflug auf die Landebahn ein und landet das Flugzeug, ohne dass Pilot oder Passagier eingreifen müssen. Garmin Autoland soll Piloten, Passagieren und der Flugsicherung (ATC) Vertrauen und Sicherheit geben, dass das Flugzeug auf dem Weg zu einem sicheren Ziel selbstständig die Situation beurteilt, navigiert und kommuniziert. Dies gilt für besonders kritische Situationen wie einen Notfall während des Flugs, bei dem der Pilot seine üblichen Aufgaben als verantwortlicher Luftfahrzeugführer nicht mehr wahrnehmen kann.

Garmin arbeitet weiterhin mit Flugzeugherstellern und Betreibern daran, Autoland für weitere Flugzeuge verfügbar zu machen.

Informationen von Garmin